Opciones de estacionamiento

En el centro de la ciudad (determinado entre el sector de la “Y” y la Villa flora) se produce una circulación aproximada de 800 mil vehículos por día, lo que quiere decir que en las horas pico alrededor de 35 mil vehículos demanden plazas de estacionamiento, sobre todo en los sectores de mayor actividad.
La oferta de estacionamientos es deficitaria, lo cual genera conflictos de tránsito y afectaciones ambientales, derivados del exceso de circulación que no tiene otro propósito que encontrar un sitio de parqueo.
Frente a esta situación la municipalidad plantea las siguientes opciones:



1) La creación de estacionamientos de borde que estarán ubicados en el perímetro de restricción.
Además existen 2 o 3 propuestas formales de modelos de participación privada en la oferta y operación de estacionamientos de borde con servicios adicionales como lavado del auto, arreglo mecánico etc.
2) Se adoptarán otras medidas como el establecimiento de una política tarifaria en centros comerciales, incentivo a nuevos emprendimientos de estacionamientos fuera de la vía en terrenos privados, o en terrenos municipales (incluido el subsuelo del espacio público).
3) También se incorporarán nuevos estacionamientos de uso público autorizados, en el interior de la ciudad promoviendo el intercambio modal (park and ride) es decir por ejemplo los usuarios pueden quedarse en un estacionamiento y luego subirse a la Ecovía, Trolebús, Corredor Central Norte y buses convencionales de transporte.